Project FloraHolland 1-kar

Door de fusie van FloraHolland tot één landelijke organisatie is de behoefte ontstaan om het hele bestand veilingkarren van FloraHolland, in verschillende uitvoeringen,  op elkaar af te stemmen tot een uniform uitwisselbare stapelwagen. Alcomij is door FloraHolland aangesteld als hoofdaannemer voor het modificeren en uitbreiden van haar volledige bestand aan veilingkarren (stapelwagens). Na een intensief voorbereidingstraject van enkele jaren is Alcomij in januari 2010 gestart met het ombouwen van totaal 137.500 Naaldwijk-karren. In mei 2010 is gestart met de modificatie van 130.000 Aalsmeer-karren. Vanaf oktober 2010 zijn daarnaast volledig nieuwe veilingkarren aan het areaal veilingkarren van FloraHolland toegevoegd. Door deze gigantische operatie kan vanaf eind 2012 op alle vestigingen van Flora Holland met één type stapelwagen worden gewerkt. Om dit te bereiken wordt door Alcomij op drie verschillende productielocaties met geavanceerde productielijnen een efficiënte en gecontroleerde stroom veilingkarren verwerkt.

Productielocatie Naaldwijk
In de vestiging FloraHolland Naaldwijk zijn door alcomij twee modificatielijnen gerealiseerd. Hier worden de stapelwagens van vestiging Naaldwijk en Rijnsburg omgebouwd naar de uniforme stapelwagen. FloraHolland levert dagelijks stapelwagens ter modificatie aan. Bij het doorlopen van de modificatielijn worden onder andere de volgende werkzaamheden verricht: vervangen van de towpen, aanbrengen van een lage triangel,  verhogen van de opzetrekken en het aanbrengen van een nieuwe UHF-tag. Eventuele versleten wielen worden vervangen en vervormde bledden worden middels een pers opnieuw gericht. Na een uitvoerige eindcontrole worden de stapelwagens weer opgenomen in het logistieke proces van FloraHolland. In de productielocatie Naaldwijk worden wekelijks ruim 1100 stapelwagens gemodificeerd.

Productielocatie Aalsmeer
Op het terrein van de vestiging FloraHolland in Aalsmeer worden in een productieruinte de stapelwagens van vestiging Aalsmeer aangeleverd ter modificatie. De bledden, towpen en opzetrekken worden verwijderd en de eventueel versleten wielen worden vervangen. De resterende losse bodems worden gereedgemaakt voor transport naar Alcomij in ’s-Gravenzande. Bij Alcomij worden deze bodems weer volledig opgebouwd een tot nieuwe veilingkar. De bledden blijven in Aalsmeer, waar ze worden voorzien van nieuwe haken om ze vervolgens weer terug te plaatsen in de gemodificeerde veilingkar.

Productielocatie Alcomij s-Gravenzande
De losse bodems die in Aalsmeer zijn gedemonteerd worden bij Alcomij op een speciale freesmachine gereedgemaakt voor hergebruik in de uniforme stapelwagen. De sparingen ten behoeve van de hoekstukken en de bevestigingspunten die nodig zijn voor het plaatsen van de nieuwe opzetrekken worden volautomatisch aangebracht. Dit gebeurt door een zeer geavanceerde freesmachine die twee bodems gelijktijdig kan bewerken. De opzetrekken worden met behulp van twee volautomatische lasrobot-installaties gefabriceerd. De onderste opzetrekken worden in een speciale mal aan het bestaande, reeds voorbewerkte, bodemframe gelast. Op de assemblageafdeling worden de towpen, opzetrekken, borgkabels en de UHF-tag aangebracht. Na een uitvoerige eindcontrole worden de stapelwagens teruggebracht naar productielocatie Aalsmeer, waar de gemodificeerde bledden in de stapelwagen worden geplaatst en de UHF-tag wordt geprogrammeerd. Er worden wekelijks ruim 1000 Aalsmeer stapelwagens gemodificeerd tot uniforme stapelwagen.